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目前,全球生產的關鍵電池礦物供應存在盈余,但預計在十年后將轉變為顯著的缺口。數據來自Benchmark Mineral Intelligence,截至2024年11月。
礦物構成了生產電池單元內部分所需材料的主體,確保電子的流動:
- 鋰:作為主要的電荷載體,使電池能夠存儲和傳輸能量。
- 鈷:穩定正極結構,提高電池壽命和性能。
- 鎳:提高能量密度,使電池能夠存儲更多能量。
- 錳:增強熱穩定性和安全性,降低過熱風險。
平均容量為60千瓦時(kWh)的電池大約含有185公斤礦物。
由于對這些材料的需求不斷增長,其生產和采礦近年來呈指數級增長。在這種情況下,圖表中顯示的所有金屬目前都存在盈余。然而,從長遠來看,隨著電池和其他可再生能源技術的更廣泛采用,預測表明所有這些礦物都將出現缺口。例如,預計到2034年,鋰的需求將增加三倍以上,導致鋰碳酸鹽當量(LCE)預計赤字為572,000噸。根據Benchmark的分析,鋰行業需要超過400億美元的投資才能在2030年滿足需求。另一方面,預計鎳的需求將幾乎翻倍,導致到2034年出現839,000噸的赤字。需求激增主要歸因于西方市場中中高端電動汽車(EVs)的興起。
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